Renault se renueva y, con este nuevo Twingo, incorpora lo que puede ser su nueva imagen frontal de sus próximos modelos que ya pudimos observar en el pasado Salón Internacional del Automóvil de Barcelona en la presentación de su prototipo ZOE, del que a su vez derivaría el próximo Scenic.

Y ha escogido este automóvil, el Twingo, que nos sorprendió tanto en su momento por su concepto de monovolumen de diáfano interior e innovador diseño, porque ahora tocaba su rediseño en el ciclo medio de su vida útil. Un coche, este Twingo, que ha cambiado mucho desde aquel primer modelo y que ahora adopta, también cambios en su zaga con la separación de los grupos ópticos –pilotos– en dos por cada lado situándose a la vez en el lateral y en el portón trasero.

Estéticamente, su frontal se innova situando sus antinieblas preponderadamente bajos sus focos y abriendo entre éstos una calandra nueva que alberga en su centro el rombo de la marca y, debajo, un gran tobera que en su centro soporta la matrícula. A ambos lados de esta tobera se incorporan las intermitencias. Sus laterales apenas cambian y su zaga poligonaliza un tanto su cristal trasero y el portón, además de incorporar las luces de marcha atrás, dibuja una arista que envuelve el nombre del coche y el logo de la marca.

Interiormente, se pueden colorear las salidas de aire o los recubrimientos (a juego) de las tapicerías de las puertas y su único acabado posible, el denominado Emition con dos posibilidades a su vez: Nigth o Day, el primero con acabados, azul o clásico y el segundo, luminoso y colorido. Además, se puede optar por los Pack Look, Modularidad, Seguridad o Confort, cada uno con sus diferentes particularidades.

En cuanto a colores, hay 9 posibles con strippings, llantas, alerones y molduras a color de múltiples combinaciones posibles que permiten crear un Twingo a la medida. Con tres embellecedores posibles para las ruedas  y otras tantas llantas, los techos de tela o cristal optativos y dos motores posibles, un gasolina 1.2 LEV 16V de 75CV o un diésel de 85 CV dCi 1.5, las posibilidades son innumerables. Este segundo motor diésel permite un consumo de tan sólo 4,4 l a los 100 Km., lo que supone un ahorro considerable.

Hay un nuevo Renault Twingo desde 8.500 euros, y ya puede observarse con detenimiento en el concesionario palentino.

Concesionario Renault en Palencia:

VICAUTO. C/ Extremadura 13. Pol. Ind. Ntra. Sra. de los Ángeles